거래.
현재의 계약은 영국 운전자가 추가 문서가없는 EU 국가에서 운전할 수 있다는 것을 의미합니다. 운전 면허증과 여권 만 필요합니다. 이는 EU 국가 국경에서 그린 카드 점검이 폐지되는 ‘그린 카드없는 순환 구역’덕분입니다.
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그러나 이러한 조치는 단단한 Brexit이 발생하면 중단 될 것이며 대륙으로 향하는 영국인 운전자는 보험 회사의 영주권이 제 3 자 보험 (법적 최소 보험 수준)이 있음을 증명하기 위해 영주권을 요구할 것입니다. 이는 비정상적인 브렉 시트가 발생하면 영국 운전 면허가 유효하지 않을 수 있다고 경고합니다.
영주권을 얻는 데는 보험 회사와의 전화 통화가 포함되어야하지만 DFT (Department for Carry)는“제공자는 생산 및 취급 비용이 관리 수수료를 약간 증가시키기로 결정할 수있다”고 경고했다.
안도라, 세르비아 및 스위스는 모든 EU 국가와 함께 그린 카드없는 순환 지역에 가입했습니다. DFT는 운전자가 “이 나라에 입국 할 때 문서 검사를 수행 할 것으로 예상해야한다”고 경고하며, 소홀히하는 사람들이 영주권을 소홀히 할 수있는 벌금 또는 기타 “처벌 조치”가 가능하다고 경고했다.
DFT는 영국에서 운전하기 위해 영주권을 얻어야 할 EU 운전자에게도 비슷한 계약이 적용될 것이라고 밝혔다.
자동차는 잠재적 인 영주권 계약을 신속하게 비판 할 수 있었으며, AA는 어려운 Brexit이 발생하면“영국은 1960 년대로 돌아가는 여행 제한에 직면하고있다”고 말했다.
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AA의 보험 담당 이사 인 자넷 코너 (Janet Connor)는 다음과 같이 경고했다.
Connor는 또한 EU 운전자가 영국에서 영주권을 요구하는 것을 볼 수있는 상호 계약을 경고했으며, 시행하기 어려울 수 있습니다.“정부는 국경에서 품목을 확인하지 않을 것이므로 누가 누가 의지를 선언해야한다는 것을 분명히했습니다. 그들과 어디에 있는지 확인하십시오.”
Connor는 비정상적인 Brexit이“현재 배치보다 더 번거 로움을 의미 할 것”이라고 생각했으며, AA 희망은“이 잠재적 빨간 테이프를 피하기 위해 거래가 강타 될 수있다”고 덧붙였다.
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