장관은 학부모 운전자가 다른 사람들이 위험한 운전을 최소화하고 기관 게이트의 자동차 주차를 최소화하기 위해 다른 사람들을보고하기를 원합니다. 버밍엄 Edgbaston의 노동당 MP 인 Gisela Stuart는 학교 주변의 웹 트래픽 컨트롤에 관한 공통점에서 분쟁을 늘리면서 부모는 서로에 대한 증거를 가져갈 수 있다고 말했습니다.
“저는 당국이 사람들이 편지 나 기소를 경고하는 데 활용할 수있는 증거를 얻도록 훈련시키는 과정을 보았습니다.”라고 그녀는 설명했습니다.
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• 가을 성명 2014 : 운전자에게 나타나는 내용
스튜어트는 많은 운전자가 정책을 준수하고 책임감있게 운전하는 동안, 일부는 다음과 같이하지 않았다고 덧붙였다.“몇 년 동안 내가 온 모든 기관 입구에서 자동차 주차를 확고히 주장하는 몇 가지 부모가 있습니다. 이중 노란색 라인, 포장 도로 및 차도 앞에서 도구는 출구를 차단하고 위험한 장애물을 유발합니다.” 전화는 보험 회사 AXA가 매주 기관 근처에있는 아이를 포함하여 201 개의 사고가 있다고 노출되면서 발생합니다.
그녀는 마찬가지로 CCTV 카메라뿐만 아니라 캠 자동차 및 트럭을 기관뿐만 아니라 불법적 인 운전을 잡기 위해 사용되어야했습니다 (CCTV에 대한 광범위한 금지 및 캠 자동차 및 트럭은 현재의 집과의 규제 조절 비용의 일부입니다. 군주).
또한, 당국 이웃 지원 담당관 (PCSO)에 대한 전화 통화가 학교 밖에서 문제 티켓에 대한 권한을 제공 할 수있었습니다. 스튜어트는“저렴한 대화를 할 수없는 소수의 부모에게 집을 때릴 유일한 것은 티켓입니다.
Roads Priest Robert Goodwill은 토론을 뒷받침했으며, 사용 된 자동차와 트럭 때문에 시골 지역에서는 상황이 더 나빠 졌다고 말했습니다. 사람들이 조종 할 때보기가 더 어렵습니다.” 그는 CCTV뿐만 아니라 CAM 자동차 및 트럭 금지가 학교 밖에서 자동차 주차를 시행하는 데 적용되지 않을 것이며, 협의회는 지그재그 라인을 페인트 할 수있는 권한을 가지고 있으며 기관은 도로에서 메시지를 제거 할 권한이 있다고 언급했습니다. .
기관 운영에서 운전이나 자동차 주차를 경험 한 적이 있습니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …