은 2019 년의 위대한 옛날, 건강, 화폐 및 고용 문제가 멀었을 때 걱정이 적습니까? 되돌아 보면, 그것은 비교적 차분하고 행복한 해였습니다. 글쎄, Brexit에게는 그렇지 않았을 것입니다. 그 결과 영국이 유럽 연합의 회원으로 전화를 걸 수있는 2019 년이 마지막 해가되었습니다.
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그렇다면 Brexit Roguishness는 작년에 영국 자동차 시장에 어떤 영향을 미쳤습니까? 이는 지난 주에 효과적으로 대응 한 문제입니다. 모터 제조업체와 거래자가 2018 년에 비해 2019 년 영국 자동차 부문의 성과에 대한 자세한 데이터를 제공했을 때 긍정적 인 점에서 시작합시다.
‘Ineos의 클린 시트 접근 방식은 매우 친숙해 보입니다.’
2019 년에는 엔진 제조업체의 수가 2018 년 9 월 9 일부터 11 명으로 증가했습니다. 그러나 영국은 마찬가지로 새로운 자동차 생산 국가 인 웨일즈를 얻었습니다. 또한 영국 자동차 공급망과 애프터 마켓은 여기에 기반을두고있는 거대한 공급 업체의 성장과 자주 잊혀지지 않았지만 매우 중요한 애프터 마켓 부문의 경제 환경에 대한 무려 £ 125 억 기여를 포함하여 크게 개선 된 수치를 보여주었습니다. . 820 억 파운드에 달하는 시선이 82 억 파운드에 달하면서 영국의 대형 자동차 시장에서의 이직률은 2019 년과 정확히 동일했습니다. 투자 한 웹 기금 수준 (33 억 파운드)도 마찬가지로 서있었습니다.