우리는 2 월에 불과하지만 올해 가장 큰 자동차 이야기의 경쟁자는 이미 등장했습니다. New Petrol 및 Diesel Automobiles의 판매 금지가 5 년으로 2035 년까지 제기되고 있다는 발표는 충분히 중요하며, 모든 사람들은 금지령이 하이브리드와 플러그인도 포함 할 것이라는 소식에 의해 경계를 겪었습니다. 며칠 후, 정부 장관은 현재 전기 자동차 보조금 (전기 자동차 비용으로 3,500 파운드를 절약 할 수있는 현재 전기 자동차 보조금이 3 월 말까지 폐기 될 수 있다고 밝혔다.
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그래서 우리는 15 년 동안 새로운 휘발유, 디젤 및 하이브리드 자동차 (및 그 문제에 대해 EV)를 구매해야합니다. 현재 판매에 따라, 이는 영국의 모든 단일 자동차와 동일하게 주택을 찾는 3,450 만 개의 새로운 모델에 해당합니다. 아, 그리고 그것은 밴에도 적용됩니다-영국의 소기업 소유자에게는 최고의 뉴스가 아닙니다.
• 최고의 전기 자동차 구매
그러나 중고 시장은 휘발유에 대한 손대지 않은 피난처로 남아있을 것 같습니다. Scrappage에서 평균 자동차가 14 세이기 때문에 이것은 2035 년만큼 2049 년 이야기입니다.
운전자는 또한 2035 년에 현실이되기 위해 고갈 될 장애물이 있다는 것을 알고 있습니다. 인프라, 범위, 연료 의무 손실 및 EV의 비용은이 중 하나이며, 정부의 평소와 같이 그다지 명확하지 않습니다.
전기 자동차는 진정한 이점을 제공하는 반면 대기 질을 향상시킬 필요성을 주장하는 것은 불가능합니다. 예를 들어, 최근의 콜드 스냅은 많은 EV가 제공하는 객실 예열의 이점을 강조 할 수있는 기회를 놓쳤다.
사람들은 자동차가 필요하며 그들이 제공하는 자유에 붙어 있으며, 휘발유와 디젤은이 나라에서 한 세기의 유산을 가지고 있습니다. 정부와 운전자 간의 협력은 전기 작업으로 전환하는 데 중요합니다. 캐리 장관이 우리와 기꺼이 말하기 위해 고무적이지만, 운전자들은 값 비싼 악몽으로 위협받지 않고 꿈을 팔아야합니다.
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