로 조사 된 차량 인포테인먼트 스크린 산만 방해는 도로의 부상과 부상 요금에 대한 혁신이 사망에 미치는 영향을 가장 큰 수준으로 조사하여 부서가 발표 한 증거를 준수해야합니다. 전송 (DFT).
장관들은 사고 율이 2010 년까지 지속적으로 상승한 반면, 지난 10 년 동안 감소보다는“사상자 수치의 고원”을 보았습니다. 조사중인 문제 중 하나는 “차량 인포테인먼트 시스템의 발전과 스마트 폰 기술의 발전”이 제공하는 “전향 적 산만 원인”이 MISHAP 속도가 떨어지는 것을 막을 수있는 기능입니다.
영국에서 가장 안전한 차량
DFT는 도로 안전에 대한 전향 적 영향뿐만 아니라 인포테인먼트 스크린을 산만하게하는 것뿐만 아니라 도로 웹 교통법을 시행하기 위해 혁신이 어떻게 사전에 활용 될 수 있는지 정확하게 생각할 것입니다. 가능한 길은 휴대 전화를 사용하는 운전자를 잡는 카메라가 포함될 수 있으며, Volvo는“운전자의 행동을 수정하는 차량의 혁신을 설정해야 할 의무”가 있는지 생각하고 있다고 밝혔다.
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터치 스크린은 결국 현대 자동차에서 점차 널리 퍼져 있었고, 전기 기능뿐만 아니라 기계적 기능에 종종 필수적입니다. 일부 고급 차량에는 이제 표준 대시 보드 다이얼 대신 별도의 디지털 화면 외에도 두 개의 터치 스크린이 포함되지 않으며, 프론트 시트 승객은 종종 네 번째 화면에 의해 수용됩니다.