Audi는 16 번째 상하이 모터쇼에서 새로운 프롤로그 Allroad Idea의 유형에서 미래를 한 번 더 엿볼 수있게 해주었습니다. 터프 스타일 연구 연구는 724bhp 휘발유 전기 하이브리드 파워 트레인을 자랑하며, 제네바 모터쇼에서 본 이전 프롤로그 아벤트 아이디어의 본질적으로 반복적 인 반복입니다.
고가의 부동산 아이디어의 주요 기능은 향후 10 년 동안 Big Audi Designs 제작에서 기대할 수있는 것에 대한 스냅 샷을 제공하는 것입니다. 여기에는 상표 사다리꼴 그릴 설계, 휩쓸린 후드 램프 및 매끄럽고 큐비이어 프로파일 링의 적응이 포함됩니다.
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Audi의 현재 Allroad Cars 가구를 유지하면서 지상 간격과 아치 주위의 표준 SUV 본체가 77mm 부스트뿐만 아니라 범퍼, 스키드 플레이트 및 지붕 레일을 얻습니다.
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아우디의 새로운 스타일 관리자 인 마크 리치 테 (Marc Lichte)의 현재 노력은 아우디 모델을위한 회사의 스타일 언어에 대한 마크를 만들고자합니다. Prologue Allroad는 현재 A6 Allroad보다 185mm 더 길며, 차세대 큰 차세대 또는 메르세데스 CLS 스타일 A7 ‘촬영 브레이크’를 훨씬 더 힘든 형태로 암시합니다.
이 세 번째 프롤로그 아이디어의 보닛 아래에는 4.0 리터 트윈 터보 차저 V8 가솔린 엔진 인 RS6의 최신 성능 파워 트레인이 있습니다. 2014 년 LA 모터 쇼 이후에 운전 한 프롤로그 쿠페 아이디어에 598bhp를 설립했지만 이제는 8 단 724bhp와 900nm의 토크를 만들기 위해 8 단 듀얼 클러치 자동 기어 박스 내에 장착 된 전기 모터와 결합되었습니다.
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14.1 kWh 리튬 이온 배터리 팩은 전기 전기 품종 33.6 마일을 공급하지만 우수한 수치는 3.5 초의 이론적 인 0-62mph 시간, 117.7mpg의 통합 된 MPG 수치 및 56g/km의 CO2 배출량입니다.
우리는 다음 주에 올해 상하이 모터쇼에서 프롤로그 Allroad 아이디어를 첫 번째로 적절하게 살펴볼 것입니다. 앞으로 며칠 안에 웹 사이트에서 중국의 많은 중요한 모터쇼의 모든 현재 뉴스를 따라 잡을 수 있습니다.
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