New Hyundai Santa Fe는 New York Motor Show에서 커버를 손상 시켰습니다. 현대는 CGI 사진과 클로즈업으로 몇 주 동안 우리를 괴롭 혔지만 Qashqai+2 라이벌은 긴 륜구동 버전을 포함하여 마지막으로 공개되었습니다.
산타페는 i40에서 볼 수있는 ‘유체 조각’스타일 언어의 영향을 받았지만 현대는 ‘스톰 엣지’라는 고유 한 스타일을 가지고 있다고 선언합니다. 이름이 무엇이든, 산타페는 큰 육각형 그릴, 날카로운 차체, 어깨 라인의 독특한 꼬임으로 훌륭하게 보입니다.
7 인승은 전임자보다 길고, 낮고, 더 넓지 만, 동일한 2,700mm 휠베이스를 공유합니다. 2 열 레그룸뿐만 아니라 전면은 각각 45mm뿐만 아니라 38mm 증가했습니다. 더 깊은 부츠는 534 리트의 지역이 534 리트가 있고 모든 좌석이 접힌 991 리터가 있음을 의미합니다.
긴 휠베이스 디자인은 215mm 더 길고 10mm 높이, 5mm 더 넓으며 일반 자동차보다 100mm 더 길고 휠베이스가 있습니다. 최대 부팅 면적은 1,160 리터이며 6 ~ 7 석으로 제공됩니다. 일반적인 자동차와 달리 사각 스포트 보안 및 파워 테일 게이트가 포함됩니다.
모든 디자인은 주문형 4 륜구동 시스템을 활용하여 후면에서 미끄러지지 않는 한 100 %의 전력을 전면 타이어로 보냅니다. 구매자는 6 단 핸드북 또는 6 단 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.
영국에서는 148bhp, 382nm의 토크 및 155g/km의 CO2 배출량을 포함한 새로운 2.0 리터 4 기통 디젤을 포함하여 디젤 엔진 만 제공됩니다. 197bhp 2.2 리터 디젤 시스템은 145g/km의 수정 된 배출량으로 이루어졌습니다.
핸들링이 울퉁불퉁 한 영국 도로의 어려움과 마찬가지로, 스티어링 (체중을 관리하기위한 세 가지 설정), 서스펜션 및 브레이크가 모두 영국을 위해 조정되었습니다. 최대 견인 능력이 2,500kg의 유능한 견인차와 트럭이기도합니다.
우리가 현대에서 기대할 수 있듯이, 일반적인 장치는 관대하게 될 것이며, 최고급 자동차와 트럭은 레이더 제어 크루즈 컨트롤, 자동 주차 도움말 및 차선 부장 경고 시스템과 같은 고급 시스템을 얻게됩니다.
아직 비용에 대한 말은 없지만 산타페가 2012 년 말에 판매 될 때 약 25,000 파운드에서 시작할 것으로 예상됩니다. 유럽에 장 휠베이스 버전을 가져올 것인지에 대한 결정은 아직 이루어지지 않았습니다.