를 생성합니다. 폭스 바겐은 오늘 세계 최초의 10 단 기어 박스를 공개하여 자동 변속기와 관련하여 하늘이 한계임을 보여주었습니다!
독일 회사는 새로운 듀얼 클러치 DSG 기어 박스를 다른 다양한 영리한 녹색 기술과 함께 공개했습니다. 2018 년까지 세계에서 가장 지속 가능한 자동차 제조업체가되기위한 목표를 향한 회사의 최신 진전입니다.
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VW는 “Think Blue”라고하는 프로그램으로 야심 찬 목표에 도달하는 것을 목표로합니다. 이 회사는이 전략이 세 가지 부분으로 구성되어 있다고 말합니다.“효율적인 제품과 기술 개발, 사람들이 환경 인식을 촉진하고 전 세계적으로 환경 적으로 관련된 이니셔티브를 지원하기 위해 적극적으로 참여하고 있습니다.”라고 말합니다.
• 가장 경제적 인 자동차
그리고 회사는 모든 시장 부문에서 가장 환경 친화적 인 자동차를 제공하기 위해 또 다른 대담한 야망을 설정했습니다. 운전자가 스로틀에서 발을 떼어 내면 엔진을 차단하는 “Mild Hybrid”라는 해안 기술이있는 자동차를 제공함으로써이를 수행하는 것을 목표로합니다. 또한, 가벼운 바디 패널은 새로운 검은 색 안료를 사용하여 햇빛을 반영하고 객실이 가열되는 것을 막기 위해 에어컨 시스템의 하중을 줄이기 위해 적외선 반사 대시 보드와 함께 사용됩니다.
그러나 폭스 바겐의 큰 소식은 10 단 기어 박스입니다. 지난 11 년 동안 사용 된 VW Group의 유명한 7 단 상자와 마찬가지로 10 단 버전은 550nm의 피크 토크를 위해 설계되었습니다. 또한 7 단 버전과 같은 크기이므로 골프 및 새로운 Passat과 같은 MQB 플랫폼을 사용하여 VWS로 곧장 미끄러 져 나옵니다. 폭스 바겐에 따르면 10 차 기어의 긴 비율로 인해 CO2 배출량이 줄어들고 향후 VW SUV는 별도의 낮은 비율과 높은 비율의 기어 박스를 필요로하지 않을 수 있다고합니다.
누군가 11 단 기어 박스가있는 자동차를 제공하기까지 얼마나 걸립니까? 아래 의견 섹션에서 예측을 만드십시오 …