협의회는 작년에 자동차 주차에서 4 억 1,100 만 파운드 이상을 벌었 다. 이것은 전년도에 5,300 만 파운드의 향상입니다.
그러나 자동차 주차 이익은 14.9 % 급등한 반면, 도로 안전, 교육에 대한 협의회가 지출 한 금액은 2011 년 127.5 백만 파운드에서 작년에 1,050 만 파운드로 18 % 감소했습니다.
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수치에 따르면, 런던 지역의 평의회는 가장 많은 금액을 모았습니다. 웨스트 민스터 협의회는 3,800 만 파운드 (전년도 8.7 % 증가)와 켄싱턴뿐만 아니라 2011 년에 31 % 증가한 것을 2,750 만 파운드로 상승시켰다.
런던 이외의 지역에서 가장 큰 돈을 버는 사람들은 브라이튼과 호브 협의회였습니다. 뉴캐슬 Tyne의 혐의는 2011 년과 2012 년 사이에 6,200 만 파운드로 거의 두 배가되었습니다.
“협의회는 주차에서 기록적인 이익을 얻고 있으며, 젊은 운전자 교육, 사이클 교육, 학교 제도에 대한 경로와 같은 생명을 구하는 서비스에 대한 도로 보안 비용을 절감하고 있습니다. 고급 운전자 (IAM)가 말했다.
지역 정부 협회 (LGA)는 IAM의 비판에 응답했다. 대변인은“협의회는 운송 서비스에 연간 수십억 파운드를 소비 할뿐만 아니라 현재 고속도로 유지 보수 예산이 4 억 4 천 5 백만 파운드 감소 할뿐만 아니라 현재 일반 예산 계획 삭감에 직면하고있다”고 말했다.
“이것은 그들이 도로와 교통 이니셔티브에 지출하는 것이 훨씬 적다는 것을 의미합니다. 자동차 주차 수익으로 인한 잉여는 운송 서비스에 소비되어야하기 때문에 이러한 삭감의 영향을 줄입니다.”라고 덧붙였습니다.