VW는 세계의 많은 연료 차량을 생산에 넣을 약속을 유지하고 있습니다. 작년 1 월 카타르 모터쇼에서 처음으로 선보인 XL1 컨셉은 313MPG를 반환 할 수있을뿐만 아니라 내년에 하나를 얻을 수 있습니다.
이 개념의 공개에서 작년에 발표하면서 VW 회장 인 Martin Winterkorn은 XL1이 2013 년까지 제한된 생산 및 판매에 참여할 것이라고 확인했으며,이 스파이 샷은 여전히 작업이 아직 예정되어 있는지 확인했습니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
이 그림들로 판단하면 XL1이 어떻게 보이는지 정확히 비트가 변경되었습니다. 지붕의 셔틀은 굴링 문이 유지되었으며 슬롯 같은 헤드 라이트와 전형 후면 테일 라이트는 모두 동일합니다. 유일한 명백한 수정은 현재 뒷바퀴가 적용됩니다.이 아이디어에 대한 공기 역학적 이유로 덮여있었습니다.
VW 폴로와 같은 너비뿐만 아니라 동일한 길이와 비록 2 인승 XL1은 드래그를 최소화하기 위해지면에 훨씬 낮습니다. 마찬가지로 탄소 섬유 강화 플라스틱 바디 쉘, 마그네슘 휠 및 탄소-세라믹 브레이크를 포함하여 경량 재료의 혼합 음료로 제작되었습니다. 실제로, 795kg kerbweight의 23 %만이 강철 또는 철으로 구성됩니다.
추진은 47bhp 800cc 2 기통 디젤 엔진, 27bhp 전기 모터 및 7 단 DSG 기어 박스를 결합한 플러그인 하이브리드 파워 트레인에서 제공됩니다. 전기 모터는 약 22 마일 또는 디젤 엔진과 함께 작동하여 특성과 성능을 최대화 할 수 있습니다.
올해 말에 Production XL1을 볼 것으로 예상되며 2013 년에 판매는 약 30,000 파운드에서 가격이 책정됩니다.